Odszkodowanie za opóźnienie Ryanair Sun (Buzz)

Wielu podróżujących za pośrednictwem biur podróży spotkało się już z rejsami organizowanymi przez linię Buzz. Niewielu podróżnych jest jednak świadomych, że Buzz to nic innego jak linia – córka popularnego przewoźnika Ryanair, za pośrednictwem której organizuje on głównie loty czarterowe. Kto w takim układzie i na jakich zasadach odpowiada wobec podróżnych za zakłócenia w podróży?

Co to za przewoźnik – Buzz?

Pasjonatom budżetowego podróżowania doskonale znanym jest irlandzki przewoźnik Ryanair. Obsługuje on obecnie wiele tras oraz wiele polskich lotnisk i jest jedną z najczęściej i najchętniej wybieranych linii lotniczych w naszym kraju. Nie bez wpływu na ten fakt pozostają ceny biletów, które oferuje – jest to jedna z tak zwanych tanich linii lotniczych. W swojej ofercie posiada bilety lotnicze, których ceny zaczynają się nawet od kilkudziesięciu złotych.

Przewoźnik Ryanair to tak naprawdę grupa kapitałowa Ryanair Holding, w ramach której funkcjonuje wielu mniejszych, lokalnych przewoźników. Jednym z nich jest polska linia lotnicza, pierwotnie założona jako Ryanair-Sun, która od 2018 roku obsługuje głównie loty czarterowe z polskich lotnisk. Obecnie jednak przewoźnik ten funkcjonuje pod nazwą Buzz. Najczęściej, realizuje w dalszym ciągu rejsy czarterowe do popularnych kierunków wakacyjnych, ale także loty rozkładowe w ramach grupy Ryanair.

Czy Buzz musi przestrzegać przepisów Rozporządzenia 261/2004 ?

Jak zostało wspomniane powyżej, Buzz specjalizuje się w obsłudze lotów czarterowych. Są to loty, w ramach których bilety dystrybuowane są między klientów określonych biur podróży i stanowią element nabywany jako część wycieczki. Podróżni nie dokonują więc bezpośredniej rezerwacji u przewoźnika, w ich imieniu rejs do miejsca docelowego oraz lot powrotny organizuje tour operator. Czy taki stosunek między biurem podróży – przewoźnikiem – a pasażerem, wpływa na uprawnienia podróżnych oraz obowiązki linii lotniczej wobec nich?

Rozporządzenie 261/2004 ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów jest kierowane do przewoźników obsługujących lot. Pod tym pojęciem, rozporządzenie każe rozumieć przewoźnika lotniczego wykonującego lub zamierzającego wykonać lot zgodnie z umową zawartą z pasażerem lub działającego w imieniu innej osoby, prawnej lub fizycznej, mającej umowę w tym pasażerem. Powyższe oznacza więc, że bez względu na fakt, że przewoźnik nie nawiązuje bezpośredniej relacji z pasażerem, odpowiada wobec niego w całości za prawidłowe zrealizowanie lotu. Tym samym, jeśli wystąpią zakłócenia lotu, o których stanowi rozporządzenie tj. :

1. odwołanie lotu,

2. opóźnienie lotu,

3. odmowa wpuszczenia pasażerów na pokład w wyniku overbookingu,

Buzz będzie zobligowany do zapewnienia pasażerom form wsparcia, które przyznaje im Rozporządzenie 261/2004.

Jakich praw pasażera musi przestrzegać Buzz?

Jak już zostało wcześniej wspomniane, w przypadku opóźnienia lotu, jego odwołania lub odmowy wpuszczenia pasażerów na pokład w związku z overbookingiem, przewoźnik lotniczy zobowiązany jest do świadczenia na rzecz pasażerów określonych uprawnień.

Nim jednak opiszemy pokrótce, czego możemy dochodzić od Buzz, należy wyjaśnić co unijny ustawodawca rozumie pod pojęciem lotu opóźnionego oraz odwołanego. Lot odwołany to lot, który – co do zasady – został przez linię lotniczą anulowany z wyprzedzeniem mniejszym aniżeli dwa tygodnie. Lot opóźniony z kolei to lot, który został przesunięty wobec planowanej godziny wylotu o:

• dwie lub więcej godzin w przypadku lotów do 1 500 kilometrów;

• trzy lub więcej godzin w przypadku wszystkich lotów wewnątrzwspólnotowych dłuższych niż 1 500 kilometrów i wszystkich innych lotów o długości pomiędzy 1 500 a 3 500 kilometrów;

• cztery lub więcej godzin w przypadku wszystkich innych lotów niż loty określone powyżej.

Z kolei pod pojęciem overbookingu rozumieć należy sytuację, w której przewoźnik sprzedaje na lot więcej biletów aniżeli miejsc w samolocie. Jest to praktyka stosowana zwykle chętniej przez przewoźników regularnych, niż przewoźników czarterowych. Niemniej, gdy w wyniku takiej sytuacji pasażer nie będzie mógł polecieć wybranym rejsem, wówczas linia lotnicza także będzie zobligowana do realizacji praw tego pasażera.

Prawo do opieki

Prawo do pomocy to uprawnienie, które przewoźnik realizuje wobec wszystkich trzech typów zakłóceń, o których mowa powyżej: lotów odwołanych, opóźnionych i takich, na które nie wpuszczono wszystkich pasażerów. Obejmuje ono:

• posiłki oraz napoje w ilościach adekwatnych do czasu oczekiwania;

• zakwaterowanie w hotelu w przypadku gdy zachodzi taka konieczność

• transport pomiędzy lotniskiem a miejscem zakwaterowania;

• dwie rozmowy telefoniczne, dwa dalekopis, dwie przesyłki faksowe lub e-mailowe.

Należy także zaznaczyć, iż przewoźnik ma obowiązek, w toku trwania zakłócenia, do bieżącego przekazywania pasażerom niezbędnych informacji na temat trwania opóźnienia, realizowanych krokach i środkach zaradczych.

Prawo do odszkodowania

Najbardziej interesującym podróżnych uprawnieniem jest prawo do odszkodowania. Przysługuje ono tylko w przypadku, gdy spełnionych jest symultanicznie kilka warunków. Po pierwsze, nie zachodzą tzw. nadzwyczajne okoliczności, a więc okoliczności, za które przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności. Po drugie, muszą wystąpić przesłanki wskazane w Rozporządzeniu. Będę to:

1. w przypadku odwołania lotu:

   1. odwołanie rejsu na krócej niż dwa tygodnie przed planowanym wylotem;

   2. odwołanie rejsu w okresie od dwóch do tygodnia przed planowanym wylotem, ale pasażerom zaoferowano zmianę planu podróży, umożliwiającą wylot najpóźniej dwie godziny przed planowym czasem odlotu i dotarcie do ich miejsca docelowego najwyżej cztery godziny po planowym czasie przylotu’

   3. odwołanie rejsu na krócej niż tydzień przed planowanym wylotem, ale pasażerom zaoferowano zmianę planu podróży, umożliwiającą wylot nie więcej niż godzinę przed planowym czasem odlotu i dotarcie do ich miejsca docelowego najwyżej dwie godziny po planowym czasie przylotu.

2. w przypadku opóźnienia lotu – Rozporządzenie nie stanowi wprost o uprawnieniu pasażerów do otrzymania odszkodowania. Jednakże orzecznictwo TSUE wielokrotnie wypowiadało się na temat konieczności ujednolicenia uprawnień pasażerów lotów odwołanych i opóźnionych. Na tej podstawie przyjmuje się, że opóźnienie to musi wynosić minimum 3 godziny, liczone od planowanego czasu przylotu do miejsca docelowego.

3. w przypadku odmowy wpuszczenia na pokład – odszkodowanie przysługuje tylko, jeśli pasażer nie został wpuszczony w wyniku overbookingu. Jeżeli powodem było jego niewłaściwe zachowanie, odszkodowanie nie będzie mu się należało.

Ile odszkodowania można uzyskać od Buzz?

Rozporządzenie 261/2004 ustanawia zryczałtowaną kwotę odszkodowania, jaką przewoźnik może uzyskać. Wysokość kwoty rekompensaty zależna będzie od długości rejsu i wynosi:

• 250 euro na pasażera dla lotów do 1500 km;

• 400 euro na pasażera dla lotów od 1500 do 3500 km;

• 600 euro na pasażera dla lotów powyżej 3500 km.

W przypadku overbookingu pasażerowie, którzy na ochotnika zgłoszą się, aby odstąpić swoje miejsce w samolocie, mogą ustalić warunki rekompensaty indywidualnie z przewoźnikiem. Jeśli pasażer zostanie wskazany przez pracowników linii lotniczej, wówczas należy mu się odszkodowanie w wysokości jak dla lotów opóźnionych i odwołanych.

Jak dochodzić odszkodowania od Buzz?

Buzz nie oferuje swoim pasażerom indywidualnej ścieżki składania reklamacji oraz wniosków o wypłatę odszkodowania. Jednakże, jako część grupy Ryanair Holding, przyjmuje wnioski za pośrednictwem formularza dostępnego na stronie internetowej linii Ryanair. Istnieje także możliwość listownego złożenia wniosku, na bezpośredni adres spółki Ryanair Sun.

We wniosku należy umieścić wszelkie informacje na temat lotu, w którym brało się udział: wskazać dane wszystkich pasażerów w imieniu których staramy się o odszkodowanie (możliwe jest także dochodzenia odszkodowania w imieniu dzieci), dane lotu oraz opisać okoliczności zakłócenia. Jednocześnie niezwykle ważne jest dołączenie do wniosku wszystkich dowodów na fakty podniesione w samym piśmie: biletów, kart pokładowych oraz informacji na temat opóźnienia/odwołania lotu otrzymywanych od przewoźnika. Wszystko to zwiększa nasze szanse na uzyskanie rekompensaty i skrócenie okresu oczekiwania na odpowiedź linii lotniczej.

Jeżeli przewoźnik rozpatrzy nasz wniosek negatywnie, mamy w dalszym ciągu możliwość odwołania się od decyzji. Jeśli Buzz podtrzyma swoje stanowisko, pozostaje nam ścieżka postępowania sądowego. Dlatego właśnie, w wielu sytuacjach kluczowe może być pozyskanie wsparcia ekspertów wyspecjalizowanych w walce o odszkodowania z przewoźnikami lotniczymi. SkySupport to jeden z pośredników najbardziej doświadczonych na rynku, posiadających wiedzę i praktykę w zakresie dochodzenia odszkodowań lotniczych. Skontaktuj się z nami już dzisiaj i dowiedz się, jak możemy pomóc w Twojej sprawie.

Pytania i odpowiedzi